Γιατί να ( μην ) αγοράσω τζιπ.....
Στις περιηγήσεις μου ανά τα φόρουμ η πιο κλασική ερώτηση είναι « έχω χχχχ ευρω, τι να πάρω??» ή σε παραλλαγή αυτού, « τι να διαλέξω? Την Κική ή την Κοκό???»
Κανείς σχεδόν, δεν ξεκινάει με το « θέλω να κάνω – (οτιδήποτε )-, ποιο είναι καλύτερο στα τόσα ευρώ ή από τα δυο-τρία που σκέφτομαι»
Συζητώντας μαζί τους βέβαια το συμπέρασμα είναι ότι στις πλείστες όσες περιπτώσεις αυτό που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χρειάζονται είναι ένα κανονικό αυτοκίνητο, άντε ένα στατιον, ενδεχομένως, με τετρακίνηση.
Κάποιοι άλλοι ρωτάνε αφού αγοράσουν, και αρχίζουν τα κουφά ( στα 180 πλέει, μπορώ να το χαμηλώσω - σκληρύνω, βάλω 20αρες ζάντες με 45 προφίλ ) ή τα άσχετα ( γέρνει στις στόφες, καεί πολύ ) με τελικό συμπέρασμα να βγαίνει το αυτοκίνητο μετά από λίγο καιρό στις αγγελίες ή να ανταλλάσσεται με την πολυπόθητη λιμουζίνα ‘κ να αρχίζουν τα ως άνω κουλά με σκαλιά στους 10 πόντους από την άσφαλτο ( πάντα!!!) μπροστινά σποιλερ, πίσω σκαλιά και πάει λέγοντας.....
Κύρίες και κύριοι, ή μεγάλη αποκάλυψη......
ΔΕΝ υπάρχει όχημα που να τα κάνει ΟΛΑ καλά, όσο ακριβό και να είναι. Απλά όσο πιο ακριβό είναι, τόσο μεγαλώνει το εύρος των δυνατοτήτων του στην περιοχή που λέγεται « τα καταφέρνω πιο καλά από αυτό που θέλει ο οδηγός μου»
Φανταστείτε τις ικανότητες των οχημάτων σαν μια ευθεία γραμμή, που στο ένα άκρο είναι τα κανονικά ασφάλτινα αυτοκίνητα και στο άλλο τα πιο σκληροτράχηλα χωμάτινα που μπορείτε να φανταστείτε. Όλα τα αυτοκίνητα εκεί μέσα παίζουν. Όσο πιο «χωμάτινο» είναι, τόσο λιγότερο «ασφάλτινο». Απλά πράγματα. Αλλιώς όλοι θα αγόραζαν Cayenne και όχι Carrera 4 !!!!!!!!!!!!!
Το κρίσιμο βέβαια ερώτημα, ίσως και λίγο δύσκολο, καθότι μπαίνει και ο παράγοντας «μου αρέσει», είναι να αξιολογήσουμε αντικειμενικά το τι χρειαζόμαστε και γιατί, και βέβαια τι συνέπειες έχει αυτή η επιλογή.....
Ορισμένα θέματα προς σκέψη είναι:
- Αξία κτήσης, Έχει νόημα να πάρουμε το «καλυτερότερο» και να μπούμε στο μάτι του γείτονα, αλλά να μας το πάρει μετά από δυο μήνες η τράπεζα γιατί δεν μπορούμε να πληρώνουμε τις δόσεις?
- Κόστος συντήρησης, ή δεν θα έχουμε λεφτά να το φτιάξουμε και το έχουμε παρκαρισμένο στην πυλωτή
- Κατανάλωση - ότι θέλουμε ένα ρεζερβουάρ βενζίνη τη μέρα? Μην ξεχνάμε ποσά « παραπανίσια» κιλά σίδερο κουβαλάει, από ένα κανονικό αυτοκίνητο.
- Το θέλω για κύριο οικογενειακό αυτοκίνητο ή για να το σπάω στα βουνά?? Μήπως ένα φτηνό μεταχειρισμένο, έρθει πιο οικονομικά?
- Τα εδάφη που θα «αντιμετωπίσει» κατά 95% είναι άσφαλτος και το πολύ κανένα χιονάκι αν και εφόσον, πηγαίνοντας στο χωριό?
- (Θα) κάνω μακρινά ταξίδια από την εθνική οδό?? Και με τι ταχύτητα??? Μην ξεχνάμε το ψηλό κέντρο βάρους κα τους νόμους της φυσικής, όσο καλή και να είναι η ανάρτηση.
- Και κάτι πιο εξειδικευμένο, αν θελήσω να το φτιάξω μηχανολογικά, υπάρχουν βελτιώσεις?
- Μήπως χρειάζομαι «κοντές σχέσεις» γιατί έχω βάρκα – τροχόσπιτο, και καλό θα ήταν να τις έχω να μην λιώνω το συμπλέκτη?
Είναι φαντάζομαι κατανοητό ότι απαντήσεις είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατο να δοθούν από τον οποιοδήποτε άλλον εκτός από τον μέλλοντα ιδιοκτήτη.
Και βέβαια δεν απευθύνονται σε αυτούς που ξέρουν τι και γιατί το αγοράζουν είτε λόγω χόμπι είτε λόγω αντικειμενικής ανάγκης ( τόπος διαμονής κ.λ.π.), ή σε αυτούς που λένε «έτσι μ’ αρέσει» ή γιατί είναι μόδα.
Καλή...... επιλογή και καλά ξεμπερδέματα......
Φωκίων Πετρίτης
